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Moteurs vibrateurs

* Disponible en 1800/3600 tr/min à 60 Hz ou 1500/3000 tr/min à 50 Hz
* Bobines encapsulées avec de la résine époxy
* Roulements à billes étanches SKF 50 mm pour une longue durée de vie
* Poids excentriques réglables
* Bague d'étanchéité, étanche
* Kit de réparation disponible et facile à installer
* Faible consommation d'énergie (généralement 1 A ou moins)
* Faible poids - peut être manipulé par une seule personne

Catalogue
TAMIS
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produtosJh-3

UN PRODUIT D'ÉQUIPEMENT J&H

  • LA DESCRIPTION
LA DESCRIPTION

LA DESCRIPTION

J&H produit des vibrateurs spécialement conçus pour les besoins de ses propres machines, que ce soit pour le criblage ou l'alimentation. Le moteur vibrant J&H est entièrement encapsulé et non ventilé. Construits avec un enroulement encapsulé dans de la résine époxy et des roulements à billes scellés SKF 50 mm, ils sont conçus à partir des fixations jusqu'au câble de sortie pour résister aux hautes fréquences de vibration et de chaleur générées. La plupart des applications de criblage J&H utilisent un modèle bipolaire qui fonctionne nominalement à 3600 tr/min à 60 Hz ou 3000 tr/min à 50 Hz. Le modèle standard sur les alimentateurs J&H est le modèle à quatre pôles qui fonctionne nominalement à 1800 tr/min à 60 Hz ou 1500 tr/min à 50 Hz. Les moteurs sont disponibles dans des tensions allant de 220 V à 660 V à 50 ou 60 Hz et les mêmes moteurs sont utilisés dans les machines J&H dans le monde entier.

En plus de produire des vibrations optimisées pour les machines J&H, le faible poids du moteur combiné à sa génération efficace de vibrations permet un entretien facile et une consommation d'énergie minimale (moins de 1 A dans des conditions de fonctionnement normales). Quelle que soit la tension et la fréquence, le vibrateur est conçu pour fonctionner avec l'unité Speed ​​Clean J&H dans les applications de criblage.

Contenant un système de poids excentrique facile à régler, les vibrations générées peuvent être optimisées selon les besoins. Le moteur lui-même est étanche avec une bague de retenue et un fil de plomb renforcé permettant l'entretien de rincer tout le tamis sans avoir besoin de démonter le moteur. Des kits de réparation faciles à mettre en œuvre sont disponibles afin de reconstruire les anciens moteurs aux normes à partir de moteurs neufs à la fin de leur durée de vie utile.

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